文档名：地铁车站与市政桥梁合建关键技术研究
城市地铁车站与市政桥梁合建越来越日益普遍,优点节约土地,实现资源共享,缺点是两者线路难以完全重合,结构柱网布置存在转换和利用关系,地铁车站与市政桥梁同时建造的关键技术因地铁车站功能、地面道路交通状况、地下管线分布及建设时序等因素影响较大,存在着分建和合建情况.本文通过地铁车站与市政桥梁合建的关键技术研究,结合有关工程设计实施实例,合建技术风险有效控制及经验总结,以期为类似工程提供参考.
作者：杨德春 杨璐菡
作者单位：广州地铁设计研究院有限公司,广东广州510010华南农业大学材料与能源学院,广东广州510642
母体文献：2018全国岩土工程师论坛论文集
会议名称：2018全国岩土工程师论坛
会议时间：2018年11月26日
会议地点：深圳
主办单位：中国工程院,深圳市人民政府
语种：chi
分类号：TU7TU9
关键词：地铁车站 市政桥梁 结构设计 抗震性能
在线出版日期：2021年7月19日
基金项目：
相似文献
相关博文
- 文件大小:
- 1.78 MB
- 下载次数:
- 60
-
高速下载
|
|
