文档名：地铁驱动齿轮渗碳淬火畸变控制及性能
对地铁驱动齿轮渗碳淬火后的畸变及性能进行了研究.结果表明:经合适的渗碳淬火工艺处理后,齿轮有效硬化层深1.60mm,表面硬度58.0～59.0HRC,心部硬度39.0～40.5HRC,均较好地满足技术要求.采用专用工装夹具及合理的装夹方式,可有效控制齿轮的畸变,保证产品的稳定性.
作者：李宝奎 范乃则 田华军 刘忠明 张峦 张衡 顾敏
作者单位：郑州机械研究所,河南郑州450001郑州市轨道交通有限公司运营分公司,河南郑州450000
母体文献：2017年全国十四省市热处理技术交流会暨天津市第五届热处理行业论坛论文集
会议名称：2017年全国十四省市热处理技术交流会暨天津市第五届热处理行业论坛
会议时间：2017年8月16日
会议地点：天津
主办单位：天津市热处理学会,天津市热处理行业协会
语种：chi
分类号：
关键词：地铁驱动齿轮 渗碳处理 淬火工艺 畸变控制 力学性能
在线出版日期：2020年10月27日
基金项目：
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