文档名：地铁新型声波干涉声屏障脉动力数值模拟研究
基于三维粘性非稳态不可压缩Navier-Stokes方程和k-ε两方程湍流模型,采用有限体积法对地铁列车通过声屏障时的脉动力进行数值仿真,分析了声波干涉型声屏障脉动力的分布规律,并与直板型声屏障脉动力进行了比较.结果表明:声波干涉型声屏障与直板型声屏障受到的脉动力分布规律一致,而脉动力峰值较小.声波干涉型声屏障每个"C"型内的6个面的脉动力大小基本一致,车头与车尾形成正负脉动压力,中间车脉动力较小.声屏障入口处脉动力较大,声屏障底部脉动力较大.分析结果可为声波干涉型声屏障设计提供参考依据.
作者：陈向东汪根胜丁德云邵斌
作者单位：北京九州一轨隔振技术有限公司,北京100070
母体文献：第十五届全国噪声与振动控制工程学术会议论文集
会议名称：第十五届全国噪声与振动控制工程学术会议
会议时间：2017年11月1日
会议地点：北京
主办单位：中国声学学会,中国环境保护产业协会
语种：chi
分类号：
关键词：地铁列车 声屏障 声波干涉 脉动力 数值模拟
在线出版日期：2020年10月26日
基金项目：
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