文档名：仿生导管桨水动力性能研究
受座头鲸带有前缘凸起鳍的启发,将凹凸结节应用于桨叶导边,试图改善导管桨在系柱及小进速系数工况下的水动力和空泡性能.运用建模软件和自编程序,以19A导管+Ka4-70螺旋桨作为原型桨,重点进行内凹设计:通过改变特定位置剖面弦长,设计出带有凹凸形导边的仿生导管螺旋桨.运用商业CFD软件开展其水动力性能与流动的模拟与分析,建立仿生导管桨性能分析的CFD数值仿真预报方法.开展了导边凹凸结构的变参数计算研究,选择效率提高最多的仿生桨进行了流场分析.基于CFD计算结果,初步发现:(1)导边凹凸结节的内凹程度越大,桨叶推力和扭矩相比原型桨降低越多,一定范围内效率提升越明显,但是叶梢附近导边布置凹凸结节不利于提高推进效率.(2)凹谷处切面的桨叶推力会有所提高以补偿因桨叶表面积减少造成的推力损失.
作者：张正骞李巍杨晨俊
作者单位：上海交通大学海洋工程国家重点实验室,上海,200240
母体文献：第三十届全国水动力学研讨会暨第十五届全国水动力学学术会议论文集
会议名称：第三十届全国水动力学研讨会暨第十五届全国水动力学学术会议
会议时间：2019年8月16日
会议地点：合肥
主办单位：中国力学学会,中国造船工程学会
语种：chi
分类号：U66U67
关键词：船舶仿生导管桨 水动力性能 空泡性能 推进效率
在线出版日期：2020年7月21日
基金项目：
相似文献
相关博文
- 文件大小:
- 2.81 MB
- 下载次数:
- 60
-
高速下载
|
|
