文档名：盾构下穿铁路碎石道床沉降规律及施工参数控制
为研究盾构下穿施工影响下铁路碎石道床线路所产生的沉降变形以及控制碎石道床线路沉降的盾构施工参数调控要点,以北京岳各庄220kV送电工程盾构隧道下穿京广铁路工程为例,通过数值模拟、现场实测及调控盾构施工参数的方法,分析了盾构下穿施工中碎石道床线路沉降量的时程变化及沉降槽发展趋势,分析了沉降规律与盾构施工参数的关系.研究结果表明:(1)碎石道床线路沉降量的数值模拟结果与监测数据有一致性,盾构穿越前期及穿越后期线路沉降速率较快,穿越中期线路沉降速率缓和;(2)通过对盾构参数的调控,可以有效地控制既有铁路碎石道床线路沉降.穿越施工中,盾构出土量均值控制在18.8m3,约为理论出土量的1.25倍;土仓压力保持平稳增长,由0.050MPa逐步增大至0.054MPa;扭矩值控制在了1150～1200kN/m范围内;同步注浆量与二次注浆量也配合着土仓压力的变化而及时增减.
作者：彭华 杨志蔚 曹全 马文辉
作者单位：北京交通大学土木建筑工程学院,北京100044中国铁路北京局集团有限公司,北京100860
母体文献：第27全国结构工程学术会议论文集
会议名称：第27全国结构工程学术会议
会议时间：2018年10月1日
会议地点：西安
主办单位：中国力学学会
语种：chi
分类号：U45U44
关键词：隧道施工 盾构下穿 铁路碎石道床 沉降规律 参数控制
在线出版日期：2020年11月30日
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