文档名：风环境下大跨斜拉桥冲击效应研究
本文以苏通长江公路大桥为工程实例,采用随机车流作用下的车-桥耦合和风-车-桥耦合振动分析系统,研究交通流密度、车速和车-桥耦合效应等因素的影响.考虑到桥梁在随交通流作用下的动力放大系数具有很大的随机性,基于大量样本分析,由动力放大系数的概率分布来阐述各种因素的影响程度.研究表明,在强风环境下,大跨斜拉桥的主梁风振与车辆振动的耦合效应明显,这使得强风环境下交通荷载的动力放大系数可以达到25％.
作者：张伟马麟凯文
作者单位：河海大学土木系,江苏南京210098
母体文献：第一届江苏省风工程学术会议论文集
会议名称：第一届江苏省风工程学术会议
会议时间：2018年1月5日
会议地点：南京
主办单位：江苏省工程师学会
语种：chi
分类号：U44TP2
关键词：斜拉桥 车桥耦合 风环境 冲击效应
在线出版日期：2021年8月24日
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