不同补排风速度对地铁站台火灾烟气流动影响的数值模拟研究

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由于地铁深埋在地下,构造特殊,与外界连接通道较少,因此火灾问题对地铁的安全运营威胁较大.本文以南京某双层岛式屏蔽门地铁站为研究对象,分别对站台内不同补排风风速下的火灾烟气流动状况进行数值模拟.研究了火灾发生360s站台内烟气的温度场、浓度场等问题,通过对比分析确定了火灾时最佳的补排风风速.
作者：徐冠依林茜戚新秋黄文刚黄旺来
作者单位：南京师范大学能源与机械工程学院,210042,南京
母体文献：江苏省暖通空调制冷2017年学术年会论文集
会议名称：江苏省暖通空调制冷2017年学术年会  
会议时间：2017年11月1日
会议地点：南京
主办单位：中国勘察设计协会,江苏省制冷学会,江苏省土木建筑学会
语种：chi
分类号：TU8TK1
关键词：地铁站  站台火灾  补排风风速  烟气流动  数值模拟
在线出版日期：2020年6月28日
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