北京新机场综合交通枢纽桩基础变形控制设计实践.pdf
北京新机场综合交通枢纽由航站楼及综合换乘中心(中心区、轨道交通、指廊、登机桥)、停车楼和综合服务中心(办公、酒店和连接段)等建筑组成,建筑规模宏大、主体结构体系复杂、地层土质不均匀,航站区B2层下穿轨道交通,设计复杂程度高,施工难度大.在勘察成果、基桩承载力计算大数据统计和试验桩工程成果计算分析基础上,考虑基桩-筏板基础-地基协同作用并采用岩土工程数值计算分析结果进行桩基设计.桩基工程量巨大,桩基和基坑施工交叉作业,施工难度大.工程实施结果表明,工程检验桩数据的分析验证了桩基设计是合理的.
作者：方云飞孙宏伟王媛卢萍珍李伟强
作者单位：北京市建筑设计研究院有限公司,北京100045
母体文献：2018全国岩土工程师论坛论文集
会议名称：2018全国岩土工程师论坛
会议时间：2018年11月26日
会议地点：深圳
主办单位：中国工程院,深圳市人民政府
语种：chi
分类号：TU7V35
关键词：综合交通枢纽 基桩设计 承载力 变形控制
在线出版日期：2021年7月19日
基金项目：
相似文献
相关博文
- 文件大小:
- 3.56 MB
- 下载次数:
- 60
-
高速下载
|
|
