OptimumEvacuationStrategybyUtilizingRideSharing

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Evacuationtransportduringhugenaturaldisasterhasbecomeagreatissueasithascausedserioustrafficcongestioninaroadnetwork.Whenmanyresidentssimultaneouslyusehis/herowncarsandruntowardsafeplaces,heavytrafficjamsandgridlockmayoccurasweexperiencedduringtheGreatEastJapanEarthquake2011.Inordertomitigatetheproblemwithoutenlargingroadnetworkcapacity,itisdesirableifwecouldreducethenumberofcarswhichwereusedforevacuation.Thisstudyfocusesonoptimumevacuationstrategybyutilizingridesharing.Evacuationwithridesharingisdefinedasthesituationthatonlysomeevacueesareallowedtodrivetheircarsandpickupotherevacueesduringtheirtriptosafeplaces.Aswellasreducingthenumberofcarsinanetwork,ridesharingevacuationcouldhelpresidentssuchasseniorcitizenswhoaredisabledforevacuationastheymaybedifficulttowalkorcannotdrivecars.
作者：YasuoAsakura RyoItabashi
作者单位：TransportStudiesUnit,TokyoInstituteofTechnology,Tokyo,JapanMetropolitanExpresswayCompanyLimited,Tokyo,Japan
母体文献：第四届城市基础设施可持续发展国际研讨会论文集
会议名称：第四届城市基础设施可持续发展国际研讨会  
会议时间：2019年10月21日
会议地点：郑州
主办单位：河南工业大学,首尔市立大学,东京工业大学
语种：chi
分类号：
关键词：
在线出版日期：2022年9月21日
基金项目：
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