S355J2W N钢返修焊接头残余应力分析.pdf
研究S355J2W+N钢返修焊接头的残余应力,分析不同返修次数的焊缝残余应力分布情况.结果表明,焊缝区域纵向应力和最大主应力主要为拉应力,由中心向边缘呈减小趋势.焊缝区横向应力以压应力为主,最大值(绝对值)出现在试件边缘处.母材区残余应力为压应力,最大值(绝对值)出现在焊缝和板边的中间区域.经过去应力退火的对接接头试件,返修与未返修接头之间残余应力值差异不大,无明显规律性.通过本次试验,结合既有研究成果得出结论,对于焊后经去应力退火处理的对接接头结构而言,残余应力对焊接接头机械性能的影响有限.
作者：常力宫平
作者单位：中车长春轨道客车股份有限公司,吉林长春130062
母体文献：2018高速铁路先进焊接技术国际研讨会论文集
会议名称：2018高速铁路先进焊接技术国际研讨会
会议时间：2018年4月14日
会议地点：河北唐山
主办单位：中国机械工程学会,西南交通大学,中车唐山机车车辆有限公司
语种：chi
分类号：
关键词：列车转向架 返修焊 接头组织 残余应力
在线出版日期：2018年11月22日
基金项目：
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