10.22m大直径盾构困难条件始发关键技术研究

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结合北京地铁14号线15标的地层条件和线路条件(曲线半径350m、纵坡27‰),简要介绍了10.22m大直径土压平衡盾构始发涉及到的端头井加固、始发基座安装和布置、负环管片拼装以及台车在小半径曲线上的转向技术问题,以及解决上述问题所采取的控制方法和技术措施.大直径盾构的成功始发,证明了上述方法和措施的有效性和针对性,对类似工程也有较好参考价值.
作者：郭玉海 李兴高 袁大军 蔡志勇
作者单位：北京市政集团有限公司第四工程处,北京100089北京交通大学土建学院,北京100044
母体文献：第八届中日盾构隧道技术交流会论文集
会议名称：第八届中日盾构隧道技术交流会  
会议时间：2015年9月9日
会议地点：南京
主办单位：中国土木工程学会,中国岩石力学与工程学会,中国公路学会
语种：chi
分类号：U45TU4
关键词：地铁隧道  大直径盾构  施工工艺  土压平衡
在线出版日期：2018年11月26日
基金项目：
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