10万t重载列车运行仿真研究.pdf
重载运输是铁路货运节能增效的主要方式,但是由于重载列车过大的纵向冲动给重载运输开行带来极大困难,特别是近期中国规划的10万t列车.使用仿真系统研究10万t列车在启动时的启动能力,凸起线路、长大坡道小减压制动及缓解的车钩力问题.计算结果表明10万t列车在7600kN牵引力情况下能够在4％0上坡道启动,在凸起线路上列车惰行会产生较大拉钩力,最大值达到1400kN,长大坡道小减压量制动及缓解最大车钩力会达到1500～1600kN.该研究表明使用仿真系统能够研究10万t列车纵向动力学行为,是这一问题最好研究方法之一,在10万t列车开行前需要针对运行线路和机车配置系统开展仿真研究,确定操纵方法.
作者：魏伟
作者单位：大连交通大学,辽宁大连116028
母体文献：2018年中国重载铁路技术交流会论文集
会议名称：2018年中国重载铁路技术交流会
会议时间：2018年10月26日
会议地点：太原
主办单位：中国铁道学会
语种：chi
分类号：U2U23
关键词：重载列车 仿真试验 牵引力 车钩力
在线出版日期：2022年5月27日
基金项目：
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