[交通运输] 20CrMoH钢环形锻件毛坯等温正火工艺试验探讨

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2024-12-8 13:08 | 查看全部 阅读模式

20CrMoH钢环形锻件毛坯等温正火工艺试验探讨.pdf
采用20CrMoH钢的一种厚壁环形锻件经等温正火处理后,在锻造连皮位置出现马氏体或贝氏体异常组织,引起拉刀损坏.分析认为,现有锻造方式导致材料偏析恰好出现在锻件冲孔连皮部位,提高了该部位奥氏体稳定性;另外,零件内孔适于所用拉刀加工的锻件硬度范围为165~195HB,从而导致锻件处理工艺调整难度较大.本文通过不同等温温度和保温时间的等温正火工艺试验,最终确定等温工艺参数为620℃×4h,后续加工过程没有拉刀损坏现象.
作者:陈郧 皇百红 杨亮波 张宇 孙睆睆
作者单位:东风商用车有限公司东风商用车技术中心工艺研究所,十堰442001东风锻造有限公司,十堰442012
母体文献:中国汽车工程学会汽车材料分会第21届学术年会论文集
会议名称:中国汽车工程学会汽车材料分会第21届学术年会  
会议时间:2018年11月14日
会议地点:江苏淮安
主办单位:中国汽车工程学会
语种:chi
分类号:TG1TG3
关键词:结构钢  厚壁环形锻件  等温正火  工艺参数
在线出版日期:2021年7月19日
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