[交通运输] 33.混凝土结构耐久性关键技术腐蚀环境调研及结构耐久性评估

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2024-12-8 13:07 | 查看全部 阅读模式

33.混凝土结构耐久性关键技术腐蚀环境调研及结构耐久性评估.pdf
虎门二桥设置了两座超大跨度悬索桥,工程地处珠江入海口近海环境中.受淤泥、咸淡水、亚热带海洋气候、车辆排放、外部荷载等综合作用下,混凝土结构容易加速劣化,如何保证100年的设计使用寿命,成为急需解决的关键技术难题之一.通过对工程区域的自然环境进行调研,获取包括气温、降雨、风、潮汐等在内的气象水文地质资料.测试该水域水体中Cl-、SO42-等腐蚀介质含量及pH值,监测类似工程环境中CO2浓度,同时在对类似环境的虎门大桥的墩柱、索塔等混凝土构件耐久性调查工作的基础上,开展腐蚀环境调研及耐久性评估,为虎门二桥混凝土耐久性设计、配合比、模板、施工工艺研究提供依据.
作者:李彦兵 王胜年 邓春林
作者单位:广东省公路建设有限公司虎门二桥分公司水工构造物耐久性技术交通运输行业重点实验室
母体文献:第二十二届全国桥梁学术会议论文集
会议名称:第二十二届全国桥梁学术会议  
会议时间:2016年5月8日
会议地点:广州
主办单位:中国土木工程学会
语种:chi
分类号:TU5TU7
关键词:超大跨度悬索桥  混凝土结构  耐久性  腐蚀环境
在线出版日期:2019年4月17日
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