48V电机控制器IPU设计与实现.pdf
48V系统作为轻度混合动力技术,被认为是现阶段性价比最好的节油方案.本文研究48V电机控制器中的智能功率单元(IPU),主要包括功率单元和驱动单元.功率单元设计选用分立功率MOSFET,着重解决多MOSFET并联均流问题和大功率器件散热问题;驱动单元设计选用自举驱动芯片加独立供电电源结构,解决了大功率MOSFET驱动自举电压过低、成本高的问题.设计并实现了一套具有完善保护功能、可靠散热结构、高性能驱动、低成本的48V电机控制器IPU系统.最终通过试验验证了本文设计的正确性与合理性.
作者：钟华刘志强赵慧超
作者单位：中国第一汽车股份有限公司技术中心电动车部
母体文献：2016中国汽车工程学会年会论文集
会议名称：2016中国汽车工程学会年会
会议时间：2016年10月26日
会议地点：上海
主办单位：中国汽车工程学会
语种：chi
分类号：TM3TN7
关键词：新能源汽车 电机控制器 智能功率单元 自举驱动芯片 独立供电电源
在线出版日期：2019年4月25日
基金项目：
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