CAE仿真分析在车内噪声优化的应用.pdf
本文介绍了车身板件振动对车内噪声的影响,针对车内轰鸣声问题,首先通过噪声传递函数(NTF)分析,找出对车内驾驶员及乘客耳旁声压值贡献较大的频率,然后运用面板贡献量分析,得出对上述频率峰值贡献较大的板件,并对其实施声学处理,最后经试验测试验证,达到了预期的效果,证明了此方法的可行性.
作者：常晓峰 马永军 周华
作者单位：上海海马汽车研发有限公司上海201201海马轿车有限公司郑州450016
母体文献：第十二届河南省汽车工程科技学术研讨会论文集
会议名称：第十二届河南省汽车工程科技学术研讨会
会议时间：2015年9月18日
会议地点：河南焦作
主办单位：河南省汽车工程学会
语种：chi
分类号：TN7TN4
关键词：汽车噪声 传递函数 面板贡献量 声学处理
在线出版日期：2016年5月31日
基金项目：
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