CRH3型动车组与CW350型标准动车组电机悬挂方式动力性能仿真对比

CRH3型动车组与CW350型标准动车组电机悬挂方式动力性能仿真对比.pdf
结合刚柔耦合多体动力学方法和有限元法,借助有限元分析软件Ansys和动力学仿真软件Simpack建立了CRH3型动车组和CW350型标准动车组的刚柔耦合整车动力学模型,对比了它们在匀速和匀加速仿真工况下构架、电机垂向加速度以及电机吊挂处橡胶节点垂向作用力,分析两种电机悬挂方式的动力性能,对实际车辆中两种电机悬挂方式下动力性能进行了预测.
作者：张丽李熙刘慧慧
作者单位：北京市地铁运营有限公司地铁运营技术研发中心
母体文献：2016年全国智慧城市与轨道交通学术会议论文集
会议名称：2016年全国智慧城市与轨道交通学术会议  
会议时间：2016年4月19日
会议地点：苏州
主办单位：中国城市科学研究会数字城市专业委员会
语种：chi
分类号：U4U23
关键词：高速动车组  牵引电机  悬挂方式  动力性能  有限元仿真
在线出版日期：2016年6月21日
基金项目：
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