AComparisonStudyofRightturnBehaviorswithImprovementofSignalizedIntersections

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Oneofthemostdangerousaccidentsisfightturncrashincountriesthatusetheleftsideoftheroad.Dependentonanactualdemandatasignalizedintersection,wewenttodiscusshowtoreducetheriskofhavingatrafficaccidentforrightturnsacrossoncomingflowoftrafficbyapplicationoftrafficcountermeasures.Therefore,thisstudytriedtoobserveandanalyzeright-turndrivingbehaviorsinadrivingsimulatorstudy,withintersectionimprovementsofchannelizinglinestoensuresuitablevisualanglestodistinguishtheoncomingvehiclesforanticipants.Bytheexperimentalresults,itindicatedthattimegapacceptancebecomemorelongerthanthatbeforetheimprovement,whichcanhelpdriverstomakeanadvantageousrightturns.
作者：ZHENGRen-cheng HONGSungjoon OnoShintaro HirasawaTakayuki NakanoKimihiko
作者单位：ITSResearchCenter,InstituteofIndustrialScience,theUniversityofTokyo,Tokyo153-8505,JapanPacificConsultantsCo.,Ltd.,Tokyo163-6018,Japan
母体文献：2015年南京第十四届亚太智能交通论坛论文集
会议名称：2015年南京第十四届亚太智能交通论坛  
会议时间：2015年4月27日
会议地点：南京
主办单位：交通运输部
语种：chi
分类号：
关键词：ITS  right-turnbehavior  improvementofsignalizedintersection
在线出版日期：2019年1月18日
基金项目：
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