D36钢在海水中的腐蚀疲劳裂纹扩展速率新模型

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本文通过腐蚀疲劳裂纹扩展试验和模拟裂尖电流的慢拉伸试验,基于裂纹尖端的阳极溶解和氢致开裂机理,给出了腐蚀疲劳裂纹扩展速率新模型,并通过试验验证了模型的准确性.该模型考虑了应力比、频率和极化电位对扩展速率的影响,能更加准确地评估裂纹的扩展寿命.对D36钢进行了CFCG试验，得到了D36钢的CFCG机理是阳极溶解和氢致开裂两种机理联合作用的结果。随着极化电位的降低，阳极溶解的作用越来越小，氢致开裂的作用越来越大。通过慢拉伸试验得到了电流密度与应变以及应变速率之间的关系式，并结合裂尖的应力应变分析推导得到阳极溶解导致的裂纹扩展速率表达式。基于阳极溶解和氢致开裂机理，并结合试验数据拟合参数，建立了考虑保护电位的CFCG速率新模型，并通过CFCG试验验证了新模型具有较高的精度。
作者：陈拓刘刚黄一
作者单位：大连理工大学船舶工程学院,大连116024
母体文献：2016年船舶结构力学学术会议论文集
会议名称：2016年船舶结构力学学术会议  
会议时间：2016年7月1日
会议地点：武汉
主办单位：中国造船工程学会
语种：chi
分类号：
关键词：海洋结构物  钢材料  腐蚀疲劳  裂纹扩展
在线出版日期：2017年12月4日
基金项目：
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