AnalysisandLifeSpanPredictionofDrumBrakeMultiphysicsTwowayCoupling

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Takingcardrumbrakeasanobjectofstudy,wedevelopedatypeofmulti-physicstwo-waycouplinganalysismethodthatwascapableofcontrollingdataexchangeandmapping&interpolationfunction,andasimulationmethodonthermalfatiguelifespananalysisbasedontheclassicManson-Coffintheory.Weappliedthismethodtothebenchtestofdrumbrakehotcrack,andthenconduc-tedacomparisonbetweenthebrakedrumthermalfatiguelifespangeneratedinthesimulatedpredictionafteranalysisandthatgeneratedfromthebenchtestmeasurement.Thecomparisonresultshows:thebrakelifespanpredictionoverallaccuracyisabove90%,thede-velopedbrakemulti-physicstwo-waycouplinganalysis&lifespanpredictionmethodismoreadvancedwithhighpreciseanalysis,andhasthevalueofengineeringapplicationandpromotioninimprovingthecapabilityofbrakedesign.
作者：ChenJing CaoZhenglin ZhangQun ChenYing HanYepeng LiuYanhe
作者单位：ChinaFAWGroupCorporationR&DCenter,StateKeyLaboratoryofComprehensiveTechnologyonAutomobileVibrationandNoise&SafetyControlINTESIM(Dalian)Co.,Ltd.
母体文献：第19届亚太汽车工程年会暨2017中国汽车工程学会年会论文集
会议名称：第19届亚太汽车工程年会暨2017中国汽车工程学会年会  
会议时间：2017年10月24日
会议地点：上海
主办单位：中国汽车工程学会
语种：chi
分类号：
关键词：drumbrake  multi-physicstwo-waycoupling  manson-coffin  thermalfatigue  hotcrackbenchtest
在线出版日期：2020年7月9日
基金项目：
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