ANovelIdleChargingControlMethodtoIncreaseFuelEfficiencyandNVHPerformance

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FAWHONGQIPHEVisaP2configurationhybridconsistedofanintegratedelectricmotorandhydraulicclutchmodulepositionedbetweentheinternalcombustionengine(ICE)andtransmission.Anovelidlechargingcontrolmethodbasedonthemotorspeedclosedloopcontrolisproposedandcomparedwithengineidlespeedcontrolatdifferentchargingloads.TheoptimizedPIparame-tersischosenfromasetofcandidateonesaccordingtoinstantaneousfuelefficiencyandNVHperformance.Thetestresultshowstheaverageinstantaneousfuelconsumptionofmotorspeedcontrolmodedecreasedmorethan20%andNVHperformanceofvehicleisalsoimprovedcomparedwiththeengineidlecontrol.
作者：HuJingWenYandongLiuZhiqiang
作者单位：ChinaFAWGroupCorporationR&DCenter
母体文献：2015中国汽车工程学会年会论文集
会议名称：2015中国汽车工程学会年会  
会议时间：2015年10月1日
会议地点：上海
主办单位：中国汽车工程学会
语种：chi
分类号：
关键词：idlecharging  speedcontrol  NVH  P2  PHEV
在线出版日期：2018年1月31日
基金项目：
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