EGR温度对小排量增压汽油机燃烧及性能的影响

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为研究不同EGR温度对汽油机燃烧特性的影响,基于一台1.3T涡轮增压汽油机改造了低压EGR系统,通过开关EGR冷却水使EGR达到不同的温度.结果表明:在1500r/min,10％EGR率,小中大三个负荷工况下,随着EGR温度升高,燃油消耗率有升高趋势,但是其升高幅度不超过0.3％.EGR温度升高后,最佳点火提前角提前,中小负荷燃烧持续期增长,大负荷燃烧持续期基本不变.在大负荷工况下,当关闭EGR冷却后,EGR温度急剧升高,会对进气过程产生不利影响,发动机最大仅能达到BMEP为1.166MPa,相比于该转速下10％EGR率低温EGR能达到的1.202MPa,下降了3％.
作者：王震远 晁岳栋 李理光
作者单位：同济大学汽车学院,上海201804同济大学中德学院,上海201804
母体文献：第二届上海-斯图加特汽车及动力技术国际研讨会论文集
会议名称：第二届上海-斯图加特汽车及动力技术国际研讨会  
会议时间：2017年10月26日
会议地点：上海
主办单位：上海市人民政府,德国巴登符腾堡州政府,同济大学,斯图加特大学
语种：chi
分类号：
关键词：汽车汽油机  废气再循环温度  燃油消耗率
在线出版日期：2021年12月15日
基金项目：
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