ESC高附着路面试验核心测试评价参数选择的研究

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本文从ESC基本控制原理和汽车动力学基本理论入手，结合项目组三年来进行ESC道路测试的实际经验及试验数据。从标准门槛过低，通过率畸高的实际测试结果入手，分析了基于横摆角速度的FMVSS类方法由于对车辆稳定性状态判定模糊而导致的评价内容缺失、评价指标不当问题。而后通过多车型验证试验，项目组提出了使用质心侧偏角作为评价参数的测试方法，并有针对性地提出侧滑控制性能，方向控制性能和稳定性控制性能等三项评价内容，为国内企业自主车型的ESC开发和验收、企业标准的制订提出了合理化建议。
作者：郭魁元高秋明许志光郭润清
作者单位：中国汽车技术研究中心
母体文献：2015中国汽车工程学会年会论文集
会议名称：2015中国汽车工程学会年会  
会议时间：2015年10月1日
会议地点：上海
主办单位：中国汽车工程学会
语种：chi
分类号：U46X70
关键词：汽车动力学  电子稳定性控制系统  道路测试  评价指标
在线出版日期：2018年1月31日
基金项目：
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