G321岑容路水稳基层就地冷再生技术应用研究

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本研究结合G324岑容一级公路大修工程采用基层冷再生施工技术和方法,研究了就地冷再生技术及优越性;进行了再生骨料组成结构分析、最佳配合比设计;分析论证了材料级配、水泥掺量、龄期的变化规律,得出了适宜的再生材料级配范围以及抗压强度等主要设计标准参数值;经实际应用,通过工艺分析,施工控制,跟踪监测,论证室内试验结论等得出:再生混合料具有较高的回弹模量,防止及抑制反射裂缝和荷载裂缝产生和发展,提高路面性能,适用范围为路面基层、底基层或低等级道路的面层.因此,冷再生能实现人机一体化,适用广,简化工艺、节约材料、缩短工期和保护环境等优点,具有明显的经济效益和社会效益,在各级公路养护、维修中应大力推荐.
作者：义启贵
作者单位：广西壮族自治区桂东公路管理局
母体文献：全国公路养护新材料应用技术大会论文集
会议名称：全国公路养护新材料应用技术大会  
会议时间：2015年11月19日
会议地点：深圳
主办单位：中国公路学会养护与管理分会
语种：chi
分类号：U4U41
关键词：公路路面  水泥稳定碎石层  冷再生  配合比  施工工艺
在线出版日期：2018年4月20日
基金项目：
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