GFRP混凝土组合桥面板静动力试验研究

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针对静力荷载和疲劳荷载下GFRP—混凝土组合桥面板不同的力学性能,进行了一组对比研究.对一片GFRP—混凝土组合桥面板进行静载试验,并将之作为疲劳试验的参照,对另一片组合桥面板进行210万次的疲劳试验,疲劳试验后进行静载破坏试验.利用有限元软件进行数值模拟,将试验值和模拟值进行了对比.对比试验结果表明,试件在210万次疲劳加载后承载能力降低了15％;试验过程中,GFRP和混凝土界面的相对滑移量较小,可以保证混凝土和GFRP板的整体性.GFRP—混凝土组合桥面板能明显地提高同等尺寸和材料强度条件下钢筋混凝土板的承载能力,同时具有良好的抗疲劳性能.
作者：郑华凯 宋晓东 黄侨 张海龙 高达文
作者单位：东南大学交通学院深圳市市政设计研究院有限公司上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
母体文献：中国公路学会桥梁和结构工程分会2017年全国桥梁学术会议论文集
会议名称：中国公路学会桥梁和结构工程分会2017年全国桥梁学术会议  
会议时间：2017年11月30日
会议地点：广州
主办单位：中国公路学会
语种：chi
分类号：TU3TU7
关键词：组合桥面板  纤维增强复合材料  混凝土  力学性能  静力荷载  疲劳荷载
在线出版日期：2020年7月28日
基金项目：
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