HNSAE19021某车型PTC支架强度分析及优化改进

HNSAE19021某车型PTC支架强度分析及优化改进.pdf
针对某车型PTC支架进行强度分析和模态分析,得到PTC支架的应力分布和前3阶固有频率.有限元分析结果表明:悬臂结构的PTC支架根部应力较大,PTC支架固有频率与路面激励较为接近,发生共振概率较大.在此基础上针对PTC支架进行优化改进,优化分析结果表明:支架最大应力降低约46.67％,固有频率提升约123.14％,性能提升明显,结构更加合理.PTC支架的优化改进可为产品设计提供有效的指导作用.
作者：秦德生常晓峰陈静波靳永军
作者单位：海马汽车有限公司河南郑州450016
母体文献：第十六届河南省汽车工程科技学术研讨会论文集
会议名称：第十六届河南省汽车工程科技学术研讨会  
会议时间：2020年5月1日
会议地点：郑州
主办单位：河南省汽车工程学会
语种：chi
分类号：TP2U46
关键词：汽车PTC支架  强度分析  模态分析  优化设计
在线出版日期：2020年7月21日
基金项目：
相似文献
相关博文

HNSAE19021某车型PTC支架强度分析及优化改进.pdf

文件大小:

1.21 MB

高速下载