HNSAE19098某车型高速方向盘摆振问题的研究

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本文根据某车型方向盘高速摆振问题的反馈,建立整车有限元模型.通过传递路径分析(TPA),分析了转向节到方向盘振动传递的关键路径;再根据振动传递函数(VTF)分析,结合模态分析结果,确定了前摆臂后套Y向刚度不足为引起方向盘高速摆振的关键要素.经过尺寸优化,将该向刚度提升至3500N/mm以上.经实车测试,高速方向盘摆振未再出现,问题得到有效解决.
作者：白海涛常晓峰陈静波靳永军
作者单位：海马汽车有限公司河南郑州450016
母体文献：第十六届河南省汽车工程科技学术研讨会论文集
会议名称：第十六届河南省汽车工程科技学术研讨会  
会议时间：2020年5月1日
会议地点：郑州
主办单位：河南省汽车工程学会
语种：chi
分类号：U46TP3
关键词：汽车方向盘  高速摆振  衬套刚度  尺寸优化
在线出版日期：2020年7月21日
基金项目：
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