HNSAE19228某车型引擎盖与翼子板面差大问题分析

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本文通过具体案例的分析说明,介绍了某车型引擎盖与翼子板面差问题的解析思路及流程,并说明了对策实施及验证效果.联合冲压、总装等工程制定了针对引擎盖总成及翼子板单品精度的提升计划，并实施验证。通过模具修整，引擎盖总成问题部位的面差实测值为0.3mm，翼子板单品问题部位的面差实测值为0.7mm；经实际装车验证，问题部位面差由2.0mm降至1.0mm，满足标准值要求。
作者：李立朱鹏德范兆博张汉卿
作者单位：郑州日产汽车有限公司河南郑州450016
母体文献：第十六届河南省汽车工程科技学术研讨会论文集
会议名称：第十六届河南省汽车工程科技学术研讨会  
会议时间：2020年5月1日
会议地点：郑州
主办单位：河南省汽车工程学会
语种：chi
分类号：U49U46
关键词：汽车引擎盖  汽车翼子板  面差现象  单品精度
在线出版日期：2020年7月21日
基金项目：
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