不同抗剪连接程度的钢混凝土组合梁静力试验对比

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为研究不同连接程度下钢—混凝土组合梁的静力学性能,本文选择了最具有代表性的栓钉连接件,设计了布置不同数量栓钉连接件的试验梁进行静力破坏试验.通过对比其荷载—滑移曲线、荷载—应变分布、相对滑移分布,分析了不同抗剪连接程度的破坏模式与受弯特征.结果表明:抗剪连接程度对组合梁的抗弯刚度、极限承载力及极限挠度均存在影响;低连接度的组合梁钢梁与混凝土板拥有了各自的中性轴,混凝土下缘出现拉应力;低连接度组合梁的界面滑移更大,且沿梁长呈现更明显的不均匀分布.该研究成果为完善钢—混凝土组合梁的设计方法提供一定参考依据.
作者：李文贤黄侨汪炳
作者单位：东南大学交通学院
母体文献：中国公路学会桥梁和结构工程分会2017年全国桥梁学术会议论文集
会议名称：中国公路学会桥梁和结构工程分会2017年全国桥梁学术会议  
会议时间：2017年11月30日
会议地点：广州
主办单位：中国公路学会
语种：chi
分类号：TU3U44
关键词：钢-混凝土组合梁桥  静力学性能  抗剪连接程度  破坏模式  受弯特征
在线出版日期：2020年7月28日
基金项目：
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