不同叶尖速比浮式风机气动水动耦合动力计算分析

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以OC3项目中的Hywindspar形式的浮式风机系统为研究对象,将非稳态致动线模型嵌入到自主开发的CFD求解器naoe-FOAM-SJTU中,实现对浮式风机系统风机一平台-锚链的耦合动力计算分析.通过改变风力机的转速来实现叶尖速比的变化,对3种不同叶尖速比下的浮式风机系统进行数值模拟,得到其在风浪联合作用下的气动-水动耦合动力响应特性,包括风力机的非稳态气动特征和复杂尾流场,平台的六自由度运动响应以及锚泊系统响应等信息.基于对数值模拟结果的对比分析,发现浮式风机在风浪联合作用下,考虑风力机、平台以及锚泊系统的耦合作用时,风力机的转子推力、尾流场的不稳定度、平台的纵摇、纵荡运动响应以及系泊张力均随着叶尖速比的增加而增大,而风力机的转子功率只有在适当的叶尖速比下才能得到较大值.
作者：黄扬程萍万德成
作者单位：上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院,海洋工程国家重点实验室,高新船舶与深海开发装备协同创新中心,上海200240
母体文献：第十八届中国海洋(岸)工程学术讨论会论文集
会议名称：第十八届中国海洋(岸)工程学术讨论会  
会议时间：2017年9月1日
会议地点：浙江舟山
主办单位：中国海洋学会,中国海洋工程学会
语种：chi
分类号：TM6TV7
关键词：浮式风机  叶尖速比  动力响应特性  数值模拟
在线出版日期：2020年7月21日
基金项目：
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