KM70型煤炭漏斗车底门开闭机构组装工艺探讨

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KM70型煤炭漏斗车是目前铁路70t级主型煤炭漏斗车,其底门开闭机构采用两级传动顶锁式底门开闭装置,具有两级锁闭功能,可确保车辆在行走时底门闭锁的可靠性,是影响车辆使用性能及运行安全的关键部件,其组装工艺较为复杂,配合尺寸为空间尺寸不易检测;底门门板及漏斗板均采用4-5mm的薄板组焊而成,焊接变形较大,是车体制造的主要难点及重点,本文通过对影响底门开闭的因素进行分析,提出了相应的控制措施及建议.通过采取有效的工艺控制措施，较好的保证了底门开闭机构组装质量，各项参数符合产品图纸和技术条件的要求，后续将进一步总结底门开闭机构的组装工艺，提升组装效率和质量。
作者：单天来
作者单位：南车二七车辆有限公司
母体文献：中国铁道学会重载铁路建设养护与装备安全研讨会论文集
会议名称：中国铁道学会重载铁路建设养护与装备安全研讨会  
会议时间：2015年9月13日
会议地点：北京
主办单位：中国铁道学会
语种：chi
分类号：U27TD5
关键词：车辆工程  煤炭漏斗车  底门开闭机构  组装工艺
在线出版日期：2016年8月25日
基金项目：
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