LNGCFSRU双船并靠模式系泊试验研究

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为满足某海外LNGC-FSRU码头工程设计的需要,进行了双船并靠模式下的数据模型试验,以测定船舶在风、浪、流、船行波联合作用下、不同工况组合条件下的船舶运动量最大值、最大系缆力、船舶对护舷的挤靠力.数模试验结果表明,码头布置方案能够满足系泊要求.在LNG接卸作业时受船行波及风速的影响大.
作者：李飞尹祖宏
作者单位：中国港湾工程有限责任公司,北京,10027
母体文献：中国水运建设行业协会工程施工专业委员会2016年会论文集
会议名称：中国水运建设行业协会工程施工专业委员会2016年会  
会议时间：2016年10月26日
会议地点：江苏镇江
主办单位：中国水运建设行业协会工程施工专业委员会
语种：chi
分类号：TP3P75
关键词：码头  结构优化  双船并靠模式  系泊试验
在线出版日期：2019年4月17日
基金项目：
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