采用新型U肋的钢桥面板焊接残余应力研究

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基于热弹塑性有限元法,采用ANSYS软件,以镦边U肋与顶板连接处焊缝为研究对象,运用生死单元技术,模拟镦边U肋加劲钢桥面板的焊接温度场与应力场,并分析其焊接残余应力的大小与分布规律.结果表明:焊缝附近应力梯度大,存在较大的残余拉应力,拉应力峰值约为1.16fy;远离焊缝处,顶板存在0.23fy左右分布均匀的压应力,U肋最大压应力为0.09fy;设计时应考虑残余应力对结构性能的影响,尤其是疲劳问题.
作者：桑毅彩李乔
作者单位：西南交通大学土木工程学院四川成都610031
母体文献：四川省公路学会桥梁专业委员会2017年技术交流会论文集
会议名称：四川省公路学会桥梁专业委员会2017年技术交流会  
会议时间：2017年6月1日
会议地点：成都
主办单位：四川省公路学会
语种：chi
分类号：
关键词：钢桥  U肋加劲  桥面板  焊接应力  疲劳寿命
在线出版日期：2020年11月30日
基金项目：
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