LNG动力船冷能发电系统的模拟分析.pdf
本文围绕低温朗肯循环作为冷能的利用方式,以气化量5t/h的大型LNG燃料动力船为对象,应用HYSYS软件进行模拟及分析.模拟分析结果表明,从工质循环量、净输出功、系统火用效率、环保性等方面考虑R290为优选循环工质.海域水温的升高有利于系统发电功率的提高.取船舶工作海域平均海水温度20℃,船舶每天航行10小时,则全年单艘船舶系统冷能发电量价值约为110万元.
作者：姚寿广 张一帆 刘辉 叶勇 张连伟
作者单位：江苏科技大学,江苏镇江202003中船圣汇装备有限公司,江苏张家港215600
母体文献：第十二届长三角船舶工业发展论坛暨第三届浙江船舶产业协同发展高峰论坛论文集
会议名称：第十二届长三角船舶工业发展论坛暨第三届浙江船舶产业协同发展高峰论坛
会议时间：2016年10月1日
会议地点：浙江舟山
主办单位：上海市船舶与海洋工程学会,江苏省造船工程学会,浙江省造船工程学会
语种：chi
分类号：TQ5TM6
关键词：液化天然气动力船 冷能发电系统 发电量 有限元分析
在线出版日期：2019年6月26日
基金项目：
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