采用纵桥向变刚度支座的高低墩梁桥动力性能评价

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为改善V形河谷高低墩梁桥在温度变化和混凝土收缩徐变作用下的静力性能,可对桥梁进行纵桥向变刚度支座设计,高低墩梁桥进行纵桥向变刚度支座设计后,其动力性能可能会发生变化,因此,有必要对采用纵桥向变刚度支座的高低墩梁桥的动力性能进行全面评价.本文提出动力性能评价指标,并依托实际工程进行桥梁的动力性能响应分析和评价,比较等刚度支座布置形式和变刚度支座布置形式高低墩梁桥的动力性能.结果表明,在E1和E2地震作用下,变刚度支座高低墩梁桥的桥墩内力与等刚度支座高低墩梁桥相比有所变化,为0.5～1.3倍,且二者的桥墩抗弯能力和墩顶位移均满足要求;在运动车辆荷载作用下,变刚度支座高低墩梁桥的冲击系数比等刚度支座高低墩梁桥小,变化量为0.3～1.0倍.变刚度支座高低墩梁桥的行车舒适性等级与等刚度支座高低墩梁桥的行车舒适性等级一致,说明高低墩梁桥采用纵桥向变刚度支座设计后,行车舒适性等级没有发生变化.
作者：吴庆雄 杨益伦 佘智敏 牟廷敏
作者单位：福州大学土木工程学院福建福州350116四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院四川成都610041
母体文献：四川省公路学会桥梁专业委员会2018年学术年会论文集
会议名称：四川省公路学会桥梁专业委员会2018年学术年会  
会议时间：2018年10月22日
会议地点：四川汶川
主办单位：四川省公路学会
语种：chi
分类号：
关键词：高低墩梁桥  纵桥向变刚度支座  动力性能  评价指标
在线出版日期：2021年12月15日
基金项目：
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