LNG动力船两种冷能发电系统方案对比分析

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本文以气化量5t/h的大型LNG燃料动力船为对象,应用HYSYS软件对以R290为循环工质的联合法,以及低温级循环工质为R170,高温级循环工质为R290的两级低温朗肯循环系统进行模拟对比分析.结果表明,若以船舶工作海域平均海水温度20℃,船舶每天航行10小时作为分析的基础,并以工业用电价格0.75元·(kW·h)-1计算.联合法的年发电收益将比两级低温朗肯循环多11.7万元,以此可以作为两种循环系统的经济性分析的基础.
作者：姚寿广赵倩冯国增
作者单位：江苏科技大学能源与动力工程学院
母体文献：第十三届长三角地区船舶工业发展论坛论文集
会议名称：第十三届长三角地区船舶工业发展论坛  
会议时间：2017年12月1日
会议地点：上海
主办单位：江苏省造船工程学会,浙江省造船工程学会,上海市造船工程学会
语种：chi
分类号：TM7TV7
关键词：液化天然气动力船  冷能发电系统  低温朗肯循环系统  (火用)效率
在线出版日期：2020年10月27日
基金项目：
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