舱式法在车内空气质量的优化与控制中的应用

舱式法在车内空气质量的优化与控制中的应用.pdf
本文采用舱式法对几种汽车内饰件进行了测试与分析，并比较研究了不同原料和工艺对零部件的VOC甚至气味的影响，以此指导零部件的散发整改优化及设计开发，从而实现对整车空气质量的有效优化与控制。通过舱式法对行李箱地毯A、前围隔声垫、行李箱地毯B和杂物箱的VOC和气味研究表明，原料的选择和工艺过程的控制对零部件散发性能影响非常明显。通过对原料的优选和工艺过程的控制优化，可以有效地改善内饰零部件的VOC和气味。而对于整车厂来说，则需要采用正向开发和逆向整改相结合的方法，实现整车空气质量的控制。开发阶段通过原材料到零部件再到整车的正向思路，从设计源头规避VOC高风险材料或工艺;量产阶段通过批量抽检进行排查，对问题零件实施从零部件到原料及工艺过程的整改分析。同时，逆向整改过程中的经验积累也将进一步指导开发过程，从而形成VOC控制的良性循环。
作者：谢琳盛琳芳刘宇婷李晶冯丽黄强周震杰金平
作者单位：上海大众汽车有限公司质保实验室
母体文献：2015中国汽车工程学会年会论文集
会议名称：2015中国汽车工程学会年会  
会议时间：2015年10月1日
会议地点：上海
主办单位：中国汽车工程学会
语种：chi
分类号：X70X17
关键词：汽车内饰件  散发性能  舱式法  空气质量
在线出版日期：2018年1月31日
基金项目：
相似文献
相关博文

舱式法在车内空气质量的优化与控制中的应用.pdf

文件大小:

1.13 MB

高速下载