LTEV2X直通链路载波聚合机制分析与研究

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针对LTE-V2X提升业务数据传输速率的需求,3GPPRel-15在直通链路引入载波聚合以提升峰值数据速率.本文通过定性分析和仿真评估,指出多载波发送和接收时,由于LTE-V2X半双工影响明显加剧,造成系统性能下降.本文提出一种减少多载波发送子帧数量的改进资源选择方法,将本载波上与其他载波上已选资源在时域上交叠的可用资源标记为优选资源子集,优先在该集合中进行发送资源选择;另外,配置最大同时发送次数的门限值,以避免多载波同时发送时因不合理的功率分配造成可靠性下降.针对高速140km/h场景下100ms周期、20ms时延业务发送的业务模型,以及20ms周期、20ms时延业务发送的业务模型进行系统仿真,仿真结果显示,相比不进行半双工影响抑制的载波聚合工作方式,采用本文方法在收发节点典型距离上分别获得4％和10％的增益.仿真结果证明本文提出的方法能够显著抑制半双工影响,确保LTE-V2X直通链路载波聚合较高的可靠性.
作者：李晨鑫赵锐赵丽冯媛
作者单位：无线移动通信国家重点实验室(电信科学技术研究院有限公司)北京100191
母体文献：第十三届中国智能交通年会论文集
会议名称：第十三届中国智能交通年会  
会议时间：2018年11月7日
会议地点：天津
主办单位：中国智能交通协会
语种：chi
分类号：TP3TQ3
关键词：长期演进  车联网  直通链路  载波聚合  半双工影响  可靠性
在线出版日期：2019年4月25日
基金项目：
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