侧壁排烟模式下超宽断面沉管隧道火灾排烟效率研究

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排烟效率是衡量火灾期间隧道排烟效果的重要指标.为得到侧壁排烟模式下超宽断面沉管隧道排烟特性,通过数值模拟计算对依托工程进行研究,分析排烟孔间距、排烟孔面积、排烟孔布置形式、沉管隧道宽度等因素对排烟效率的影响.结果表明:增加排烟孔数量可提高排烟效率;当排烟孔按三个一组布置时,增大排烟组间的间距有利于排烟;排烟孔均匀布置的排烟效率高于按三个一组布置;排烟孔开启数量相同时,增大排烟孔开口面积可提高排烟效率;随着沉管隧道宽度的增加,排烟效率降低,单向两车道情况下排烟效率为93.7％,单向四车道情况下排烟效率仅为45.94％.对于单向四车道超宽沉管隧道,侧壁排烟方式适用性较差.
作者：陈建忠曹正卯张琦
作者单位：招商局重庆交通科研设计院有限公司,重庆400067;公路隧道建设技术国家工程实验室,重庆400067
母体文献：2017年全国公路隧道学术年会论文集
会议名称：2017年全国公路隧道学术年会  
会议时间：2017年4月24日
会议地点：重庆
主办单位：中国公路学会
语种：chi
分类号：
关键词：沉管隧道  超宽断面  侧壁排烟  火灾排烟效率
在线出版日期：2020年10月26日
基金项目：
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