侧风对某SUV汽车气动特性影响的数值模拟研究

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在格栅开启和全部关闭两种状态下,利用计算流体力学软件STAR-CCM+对不同侧风偏角下某SUV的气动特性进行了数值模拟,得到了该车气动阻力系数、侧力系数以及横摆力矩系数随侧偏角变化的曲线.并将模拟结果与风洞实验进行对比,结果表明该车型在不同侧风偏角作用下,阻力系数、侧向力系数和横摆力矩系数均随着侧偏角增大而增大.封堵格栅对SUV阻力系数影响较大,而对侧力系数和横摆力矩系数影响较小.
作者：李林王俊龚旭孙庆岭代丙坤
作者单位：长安汽车公司汽车工程研究总院
母体文献：2016中国汽车工程学会年会论文集
会议名称：2016中国汽车工程学会年会  
会议时间：2016年10月26日
会议地点：上海
主办单位：中国汽车工程学会
语种：chi
分类号：U46V43
关键词：汽车气动特性  侧风  阻力系数  侧力系数  横摆力矩系数
在线出版日期：2019年4月25日
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