侧面碰撞试验方法对比研究.pdf
论述了汽车侧面碰撞标准的最新发展趋势.利用计算机仿真建立某款轿车在不同参数设置下的侧面碰撞动态仿真模型.运用试验设计,计算结果表明,壁障刚度对车辆结构影响最大,其次是碰撞角度,而碰撞点位置影响最小;对四种典型侧面碰撞模式中车辆结构的比较结果表明:IIHS碰撞形态导致最大的车身侵入量,NHTSA-NCAP导致最大的侵入速度;NHTSA-NCAP,IIHS,EURO-NCAP对后排小尺寸乘员保护提出了更高的车身结构要求.
作者：朱海涛杨佳琳李博
作者单位：中国汽车技术研究中心,天津300300,中国
母体文献：2015第十八届汽车安全技术学术会议论文集
会议名称：2015第十八届汽车安全技术学术会议
会议时间：2015年8月25日
会议地点：苏州
主办单位：中国汽车工程学会
语种：chi
分类号：U46U49
关键词：汽车侧面碰撞试验 车体结构 壁障刚度 碰撞角度
在线出版日期：2018年3月21日
基金项目：
相似文献
相关博文
|
