层状岩地层超大断面暗挖车站拱盖法施工关键步序及分步控制标准研究

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针对重庆地区层状岩地层超大断面车站拱盖法施工的沉降问题,以重庆地铁5号线凤西路站拱盖法施工为研究对象.通过建立三维分步开挖模型进行全过程数值分析,将计算值与实测数据进行对比,探明了双层叠合初支拱盖法施工关键步序为拱部中导洞开挖,并进一步提出了拱顶沉降分步控制标准.
作者：邓昆 鲁彬 陈海勇 刘大刚 李海民
作者单位：西南交通大学土木工程学院,成都610031;西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室,成都610031中铁重庆地铁建设指挥部,重庆401120
母体文献：2016中国隧道与地下工程大会(CTUC)暨中国土木工程学会隧道及地下工程分会第十九届年会论文集
会议名称：2016中国隧道与地下工程大会(CTUC)暨中国土木工程学会隧道及地下工程分会第十九届年会  
会议时间：2016年10月22日
会议地点：成都
主办单位：中国土木工程学会
语种：chi
分类号：
关键词：地铁车站  拱盖法施工  关键步序  分步控制
在线出版日期：2017年12月4日
基金项目：
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