柴电混合动力系统技术研究.pdf
动力系统是船舶的心脏,为船舶航行、作业等提供动力,在船舶运营中起重要作用.海洋工程船、公务船等船舶使用工况多且复杂,同时海洋工程船往往需要很大的系柱拖力.这对动力系统的匹配性、可靠性、经济性、机动性、智能化等方面均提出很高要求.柴电混合动力系统作为一种新型推进动力系统已开始广泛应用,该系统将柴油机常规机械推进和电力推进结合起来,具备良好的操作性能和经济性,以及多种复杂工况使用和高系柱拖力等特点,实现了船舶动力能源的最经济、高效的综合利用.本文着重研究柴油机推进PTO/PTI轴带电机模式的柴电混合推进动力系统,开展系统关键技术研究和集成创新,提出系统设计和解决方案,以期更多实船应用,促进相关产业发展.
作者：刘亮清邱爱华赵同宾曾宪友
作者单位：上海船用柴油机研究所
母体文献：第二十届中国国际船艇展暨高性能船学术报告会、中国游艇设计建造技术论坛论文集
会议名称：第二十届中国国际船艇展暨高性能船学术报告会、中国游艇设计建造技术论坛
会议时间：2015年4月9日
会议地点：上海
主办单位：中国造船工程学会,上海船舶工业行业协会,中国船舶工业行业协会
语种：chi
分类号：U46TM9
关键词：船舶工程 柴电混合动力系统 轴带电机模式 结构设计
在线出版日期：2016年5月23日
基金项目：
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