柴油公交车起步加速提前补气系统验证与开发

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柴油公交车在起步加速时,由于发动机转速缓慢以及涡轮增压器响应滞后使得进气量跟不上供油量的变化,从而造成排气烟度急剧升高的问题.本文在柴油公交车起步加速补气系统基础之上,通过GT-Power软件仿真和实车调研验证了提前补气的可行性,并由此提出了提前补气的概念,确立了可自动调节提前补气起始时刻的补气控制策略.开发了电控装置,使其最终实现对提前补气的自动控制.实验表明:该系统与不补气相比碳烟排放降低71.0％,与延时补气相比碳烟排放降低24.4％.
作者：程志国张涌
作者单位：南京林业大学汽车与交通学院,江苏南京210037
母体文献：2015现代汽车设计与制造技术论坛论文集
会议名称：2015现代汽车设计与制造技术论坛  
会议时间：2015年11月1日
会议地点：江苏盐城
主办单位：江苏省汽车工程学会
语种：chi
分类号：TP1S23
关键词：公交车  发动机  起步加速  提前补气系统  电控装置  碳烟排放
在线出版日期：2016年9月22日
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