柴油机预测燃烧模型在HIL系统上的应用

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在严格的排放法规和燃油经济性要求下,柴油机发动机的控制策略显得尤重要.基于模型的控制策略开发提高了产品的开发效率,减少了开发费用,硬件在环(HardwareInLoop,HIL)作为其重要的一部份被广泛应用.一个高精度、能反映工作循环内变化、燃烧过程随边界变化的模型十分重要.GT-POWER软件目前被广泛用于发动机厂家.其新开发的柴油机预测燃烧模型已经被很多厂家所采用.此预测燃烧模型可以随着喷油规律、缸内的边界条件变化而变化.而且,此燃烧模型满足实时(RealTime,RT)的需求.NIVeristand硬件广泛用于HIL系统中.利用GT-POWER生成的RT模型与NI硬件进行耦合,可以实现动态喷油规律对性能的影响、发动机的瞬态响应特性等.为柴油机的控制策略提供各种测试并进行对应的优化,能大大提高控制策略的开发效率并完善控制策略.
作者：刘印 宋波 钟修林
作者单位：一汽无锡油泵油嘴研究所艾迪捷信息科技(上海)有限公司
母体文献：2016中国汽车工程学会年会论文集
会议名称：2016中国汽车工程学会年会  
会议时间：2016年10月26日
会议地点：上海
主办单位：中国汽车工程学会
语种：chi
分类号：U46S21
关键词：汽车柴油机  预测燃烧模型  硬件在环系统  瞬态响应
在线出版日期：2019年4月25日
基金项目：
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