产城融合发展之交通枢纽规划.pdf
交通建设的投入,能够促进土地利用,快速带动城市发展.然而,如何统筹城市的有限资源,如土地、水、能源等,通过产业布局达成资源的有效运用,满足城市发展需求,并且避免城市的分散蔓延,是城市规划的主流趋势.本研究希冀经由交通建设与土地利用的协调发展,抛砖引玉提供城市规划作为参考.本研究以昆山市昆山南站枢纽一体化为例,整合昆山市区内三大交通枢纽:昆山站(市域铁路)、昆山南站(高速铁路)、昆山新客站(中长程客运、市区公交车),建立综合交通枢纽.透过三大交通枢纽的一体化整合,发挥交通换乘功能,提供便利的交通环境,以改善昆山市的大众运输环境.综合交通枢纽不仅是单一站体的规划,还可以配合昆山市都市的远程发展目标,营造兼具生活、商业和交通机能的活动空间,提高周边土地的商业价值和开发计划的可行性.考虑昆山市的城市特色及发展潜力,透过TOD(大众运输导向)观念,于综合交通枢纽提供高强度的商业活动空间,并于周边发展文创交流园区、新兴产业区、配套居住及休闲环境,建立高度便利的城市综合空间,从而提高城市格局.
作者：叶晓蓁刘国庆
作者单位：
母体文献：第二十四届海峡两岸都市交通学术研讨会论文集
会议名称：第二十四届海峡两岸都市交通学术研讨会
会议时间：2016年9月5日
会议地点：昆明
主办单位：中国公路学会,青岛市科协
语种：chi
分类号：TP3R19
关键词：城市交通枢纽 规划设计 空间布局 土地利用
在线出版日期：2019年6月26日
基金项目：
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