OptimizationofCrankshaftTorsionalVibrationCharacteristicof4cylinderGasolineEngine

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Inviewofone4-cylindergasolineenginewithnoTVDfittedhavingariskofexceedingthelimitofcrankshaftsystemtorsionalvibration,anoptimizationisconductedbyusingamethodofsimulationandenginetest.AccordingtothestudyresultsaTVDof356Hzinherentfrequencyischosentodecreasetheoveralltorsionalangelbelow0.5℃A.Inthemeantime,astudyisimplementedtoanalyzetheinfluenceoftheTVDofdifferentinherentfrequencytothecrankshafttorsionalvibration.
作者：XuKaiPanXiaoliangJiangBoKangLiyunTianBo
作者单位：PowertrainR&DInstitute,ChanganAutoCo.,Ltd.
母体文献：2015中国汽车工程学会年会论文集
会议名称：2015中国汽车工程学会年会  
会议时间：2015年10月1日
会议地点：上海
主办单位：中国汽车工程学会
语种：chi
分类号：
关键词：crankshafttorsionalvibration  TVD  1Dsimulation  benchtest  order
在线出版日期：2018年1月31日
基金项目：
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