超薄沥青混合料水稳定性试验研究.pdf
水损坏是超薄沥青混合料的主要破坏形式,本文通过室内浸水飞散试验,对超薄沥青混合料的浸水稳定性能进行了研究,分析了空隙率与磨耗率之间的关系,发现超薄沥青混合料应尽量选择细粒式沥青混合料或空隙率较小的沥青混合料;通过浸水车辙试验以及浸水马歇尔试验及冻融劈裂试验,分析比较了SMA10及UTA10沥青混合料的水稳定性,发现UTA10混合料的浸水车辙深度小于SMA10混合料的浸水车辙深度,但寒冷地区应慎重选择UTA10混合料,而SMA10则不太适合重载交通路面.
作者：路宏起 侯荣国
作者单位：中交远洲交通科技集团有限公司交通运输部公路科学研究院
母体文献：第七届中国公路科技创新高层论坛论文集
会议名称：第七届中国公路科技创新高层论坛
会议时间：2015年4月22日
会议地点：上海
主办单位：中国公路学会
语种：chi
分类号：U44U41
关键词：路面材料 超薄沥青混合料 水稳定性 浸水车辙深度 冻融劈裂
在线出版日期：2018年8月28日
基金项目：
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