超大跨度水下隧道侧部集中排烟适用性研究

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以超大跨度水下隧道为研究对象,基于FDS火灾数值模拟方法,构建矩形水下隧道侧部集中排烟计算模型,通过对不同火灾工况下隧道内烟气分布及排烟效率特性进行研究,得到侧部集中排烟在不同宽度隧道内的适用性.研究结果表明:随着隧道宽度增加,隧道横断面风速衰减明显,侧部集中排烟效率降低,对于单向4车道以上宽度的超大跨矩形隧道,火灾时侧部集中排烟适用性较差,且不利于人员疏散.
作者：曹正卯 刘晓 牛柏川
作者单位：招商局重庆交通科研设计院有限公司,重庆400067西南交通大学希望学院,成都610400中国铁路广州铁路局集团有限公司,广州510699
母体文献：2018年大跨隧道修筑技术及建设管理专题研讨会论文集
会议名称：2018年大跨隧道修筑技术及建设管理专题研讨会  
会议时间：2018年10月19日
会议地点：重庆
主办单位：中国公路学会,齐鲁交通发展集团
语种：chi
分类号：
关键词：水下隧道  跨度范围  火灾工况  侧部集中排烟  适用性
在线出版日期：2021年9月13日
基金项目：
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