[交通运输] 超大体积低温升低收缩混凝土性能研究与应用

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2024-12-8 12:44 | 查看全部 阅读模式

超大体积低温升低收缩混凝土性能研究与应用.pdf
为提升平南三桥超大体积混凝土结构抗裂性能,阐述了低温升低收缩混凝土配合比设计原则.采用大掺量粉煤灰与水化热调控材料双掺关键技术,通过绝热温升、力学试验及自生体积变形试验等试验方法,配制出低温升、低收缩高性能混凝土.结果表明:采用42.5水泥掺入39%Ⅰ级粉煤灰+1%水化热调控材料、水胶比0.44、砂率41.5%、1.5%外加剂掺量的超大体积C30低温升、低收缩混凝土,该混凝土7d绝热温升31.9℃、60d自收缩≤100με.C30低温升、低收缩混凝土在该项目上取得良好应用效果.
作者:杜海龙 罗小斌 张士山
作者单位:广西路桥工程集团有限公司广西南宁530011江苏省建筑科学研究院有限公司高性能土木工程材料国家重点实验室江苏南京211103
母体文献:四川省公路学会桥梁专业委员会2019年学术年会论文集
会议名称:四川省公路学会桥梁专业委员会2019年学术年会  
会议时间:2019年10月25日
会议地点:四川合江
主办单位:四川省公路学会
语种:chi
分类号:
关键词:钢管混凝土拱桥  超大体积混凝土  配合比设计  性能表征
在线出版日期:2022年9月21日
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